Спеціальні гідравлічні клапани

Це 3-ходовий, 2-позиційний розподільний клапан високого тиску, призначений для застосування у самоскидах із краном або у конфігурації вантажівка–причіп, з метою незалежного керування двома напірними лініями.

Також доступна механічна версія.

• Тиск до 400 бар
• Потік до 250 л/хв.
• Схема з відкритим центром для запобігання гідроударам під час перемикання
• Чавунний корпус з антикорозійним покриттям і золотником із нікелевим покриттям
• Температура масла: від -25 до +80 °C
• В’язкість масла: 12–100 cSt

Цей багатофункціональний гідравлічний клапан із чавунним корпусом включає клапан максимального тиску, антишоковий клапан і антикавітаційний клапан.

З пневматичним або механічним керуванням цей клапан підходить для застосувань із незалежним окремим керуванням циліндром (односторонньої дії) та заднім бортом (двосторонньої дії).

Також доступні різні конфігурації для застосування.

• Робочий тиск: до 315 бар
• Номінальний потік: 140 л/хв.

Клапан регулювання потоку з компенсацією Бінотто є оптимальним рішенням для виробників напівпричепів.

Компактна конструкція, мала вага, висока надійність і простота встановлення (також доступний фланець для безпосереднього монтажу на вхід масла в циліндр). Клапан регулювання потоку з компенсацією Бінотто працює для регулювання потоку масла під час опускання з метою підтримання постійної швидкості. Клапан регулювання потоку з компенсацією Бінотто є оптимальним рішенням для виробників напівпричепів.

У нормальних умовах (за низького потоку) клапан не спрацьовує і не втручається в регулювання швидкості потоку масла, а лише запобігає перегріву.

Цей запобіжний клапан працює лише в критичних випадках (за високого потоку), коли існує ризик занадто швидкого опускання кузова, наприклад: у разі пошкодження, перегоряння або розриву шланга, що з’єднує самоскидний клапан із циліндром, або при надмірному навантаженні, що залишається в кузові. У таких критичних випадках клапан регулювання потоку з компенсацією Бінотто контролює потік під час опускання, запобігаючи занадто швидкому складанню циліндра, а також пов’язаним із цим небезпекам і ризикам. У таких критичних випадках клапан регулювання потоку з компенсацією Бінотто контролює потік під час опускання, запобігаючи занадто швидкому складанню циліндра та пов’язаним із цим небезпекам і ризикам.

Також доступний для роботи за низьких температур — за запитом.

• Максимальний тиск: 250 бар
• Алюмінієвий колектор
• Номінальний потік: 150 л/хв.

Запобіжний клапан максимального тиску спеціально призначений для застосування на напівпричепах. Під час нормальної роботи цей клапан функціонує як пристрій кінцевого ходу, просто перенаправляючи потік масла до гідравлічного бака при дуже низькому тиску.

У разі перевищення встановленого безпечного рівня тиску в гідравлічній системі (наприклад, при надмірному навантаженні або несправності пристрою кінцевого ходу тощо) цей клапан працює як запобіжний, обмежуючи тиск у контурі циліндра до заданого значення та скидаючи масло в бак із дуже низьким гістерезисом [менше 5%].