Válvulas hidráulicas especiais

é um desviador de alta pressão de 3 vias e 2 posições projetado para caminhões basculantes com guindastes ou aplicações de reboque basculante para controlar 2 linhas de pressão de óleo separadamente.
Ele também está disponível em uma versão mecânica.
Características técnicas:
Pressão de até 400 bar
Vazão de até 250 l/min
Padrão de centro aberto para evitar choques durante as mudanças de linha
Corpo de ferro fundido com revestimento de superfície anticorrosiva e eixo de níquel
Temperatura do óleo: -25+80°.
Viscosidade do óleo: 12 ÷100 cSt
Com um corpo de ferro fundido, essa válvula hidráulica multifuncional inclui uma válvula de alívio de pressão, uma válvula anticavitação e uma válvula antichoque.

Com um corpo de ferro fundido, essa válvula hidráulica multifuncional inclui uma válvula de alívio de pressão, uma válvula anticavitação e uma válvula antichoque.
Seja com controle pneumático ou mecânico, essa válvula é ideal para as aplicações com controle separado e independente do cilindro (ação simples) e da porta traseira (ação dupla).
Também estão disponíveis diferentes tipos de configurações.
Características:
Vazão nominal: 140 l/min
Pressão máxima de trabalho: até 315 bar

A válvula compensada Binotto para controle de fluxo é a solução ideal para os fabricantes de semirreboques.
Design compacto, leve, confiável e fácil de instalar (um flange está disponível para instalação direta na entrada de óleo do cilindro). A válvula de controle de fluxo compensado Binotto intervém para regular o fluxo de óleo durante a fase a jusante para garantir a manutenção de uma velocidade constante.
Em condições normais (baixa vazão), a válvula não intervém para regular a vazão, ela serve apenas para evitar o superaquecimento.
Essa válvula intervém somente em condições críticas (condições de alto fluxo), quando há risco de a carroceria descer muito rápido, como por exemplo: no caso de a mangueira que conecta a válvula de basculamento ao cilindro estar danificada, queimada ou cortada, ou ainda em casos de carga excessiva remanescente na carroceria. Nesses casos críticos, a válvula de controle de fluxo compensado da Binotto regula o fluxo durante a operação de descida e evita que o cilindro se feche muito rapidamente com o risco de quebra do próprio cilindro ou mesmo do veículo ou outros acidentes.
Mediante solicitação, também disponível em uma versão dedicada para condições de trabalho em baixa temperatura.
Características:
Coletor de alumínio
Pressão máxima: 250 bar
Vazão nominal: 150 l/min

A válvula de segurança de pressão máxima é especialmente dedicada a aplicações em semirreboques.
Durante as operações normais, essa válvula funciona como qualquer outro dispositivo de fim de curso, simplesmente redirecionando o fluxo de óleo para o tanque a uma pressão muito baixa.
Sempre que a pressão no sistema hidráulico exceder o limite de segurança predefinido (como no caso de uma sobrecarga detectada ou no caso de o interruptor de limite não funcionar, …), essa válvula funciona como uma válvula de alívio, limitando a pressão no circuito do cilindro à pressão predefinida na válvula, descarregando o óleo para o tanque com uma histerese muito baixa [menos de 5%].