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Null
自卸车的气动限位阀被设计用于停止主阀的气流。当柱塞被油缸本身的旋转压在油缸上时会发生这种情况:该操作将导致液压油停止从阀流向油缸(从而油回流到油箱)。这样,一旦达到所需的行程,就可以停止油缸举升。
限位阀
重型车用限位阀
液压限位阀为铸铁件,具有紧凑而坚固的设计(高达400bar,流量高达200升/分钟),主要用于半挂车。当阀芯被连接到车厢底部的缆绳拉动时,液压油停止流向油缸。还提供带有柱塞的替代配置。
可以紧急停止运行的液压限位阀
液压限位阀
弹簧限位阀
如果车辆配备有比诺托底置油缸,比诺托还可以提供直接安装在油缸托架上的特殊三向限位阀。当打开时,油被分流到液压油箱中。该解决方案流量高达100升/分钟,最大压力高达300 bar,非常强大,适用于空间受限的自卸卡车。不需要连接到车身的额外电缆。
三向限位阀
带外罩的前置多级油缸
不带外罩的前置多级油缸,带顶部扣眼和下部衬套
不带外罩的前置多级油缸,带顶部扣眼
无耳轴油缸
油箱集成液压油缸
MS-OP
MS-SP
MS-CP
MS-OP 雙
剪刀
側油槽
後油箱
自卸車液壓齒輪泵
自卸車液壓柱塞泵
自卸車閥門
液壓限位開關閥
自卸車專用液壓閥
气动驾驶室控制
機械駕駛室控制
三通氣動控制閥
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