Сильный, стабильный, быстрый: решение двойного подкузовного цилиндра ADWR используется во всем мире и известен как непревзойденный продукт, обеспечивающий безопасную и надежную работу.
Серия двойных цилиндров ADWR состоит из 2 цилиндров с нижними цапфами и верхней проушиной: 2 цилиндра фиксируются вместе специальным штифтом для одновременной работы как единое целое.
Легко устанавливаются на шасси благодаря использованию специальным опорам, доступным для каждого диаметра цилиндра.
Стандартно для всех цилиндров подъема кузова Binotto, доступны открытые и закрытые одиночные низкие для альтернативных штуцеров.
Специальный верхний кронштейн облегчит установку и крепление цилиндров к нижней части кузова самосвала.
| DESCRIPTION | STAGES | STROKE [mm] | D [mm] | H [mm] | I [mm] | WP [mm] | Download |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A DWR 4-1220-130 - D.150 | 4 | 1220 | 149 | 472 | 32 | 250 | |
| A DWR 4-1600-130 - D.150 | 4 | 1600 | 149 | 572 | 32 | 250 | |
| A DWR 4-1780-130 - D.150 | 4 | 1780 | 149 | 622 | 32 | 250 | |
| A DWR 4-1940-130 - D.150 | 4 | 1940 | 149 | 672 | 32 | 250 | |
| A DWR 4-1780-149 - D.150 | 4 | 1780 | 149 | 631 | 32 | 250 | |
| A DWR 4-1940-149 - D.150 | 4 | 1940 | 149 | 681 | 32 | 250 | |
| A DWR 4-2420-149 - D.150 | 4 | 2420 | 149 | 831 | 32 | 250 | |
| A DWR 5-2425-168 - D.155 | 5 | 2425 | 153 | 686 | 32 | 250 | |
| A DWR 5-2825-168 - D.155 | 5 | 2825 | 153 | 786 | 32 | 250 | |
| A DWR 5-3225-168 - D.155 | 5 | 3225 | 153 | 886 | 32 | 250 |
Центральный соединительный стержень
Специальные закаленные стержни
Верхние кронштейны для более легкого монтажа
Серия двойных цилиндров A DWR заимствует дизайн и конструкцию у стандартных цилиндров Binotto: изготовлены из цельного куска нержавеющей стали без сварных швов, со стопорными контактными поверхностями непосредственно обработанные на трубах. двойные цилиндры binotto являются естественным выбором для тех операторов, которые просят поршень, безопасный и в то же время прочный. Двойные цилиндры Бинотто являются естественным выбором для тех клиентов, которые ищут надежный и безопасный цилиндр.
Точность обработки и высокая технология производственного процесса, совместно с нашим специальным внутренним дизайном цилиндра гарантируют непревзойденное качество, надежность и безопасность нашим цилиндрам.
Нижние цапфы изготавливаются из специальной стали для улучшение механических характеристик. Более того они подвергаются температурной обработке. Эти специальные термообработки повышают прочность и пластичность, как показали наши тесты на прочность и плотность (до 50% увеличение производительности).
Дополнительный процесс индукционной сварки на цапфы повышает поверхностную прочность (до 300%) для лучшей стойкости к износу.
Этот вид цилиндров для самосвалов подходит только для применения с самосвалами задней выгрузки и предназначен также для установки на прицепы и полуприцепы.
Специальный кронштейн-основа спроектирован для диаметра каждой серии, чтобы облегчить установку на шасси и избежать проектирования и производства дополнительных компонентов.
Верхние кронштейны также доступны опционально для более
Доступен также верхний кронштейн для более легкого крепления двойного цилиндра к верху кузова.
Наши комплекты двойных цилиндров могут быть установлены почти на все известные шасси по всему миру.
Для того, чтобы установить их даже в узкое пространство, где место ограничено, вместо кронштейна можно использовать отдельные крепления, как в открытой версии так и в закрытом варианте.
