Koncepcja kompletnych zestawów hydraulicznych Binotto maksymalizuje wszystkie obszary Waszego zastosowania hydrauliki przy pełnym zakresie niedoścignionych, wysokowydajnych produktów i komponentów.
Oprócz pozycji standardowych, firma Binotto zapewnia również wysokojakościowe zawory dla różnych specjalistycznych celów związanych z zastosowaniami wywrotu, takich jak: hydrauliczne zawory bezpieczeństwa dla wywrotek, zawory końca suwu, zawory rozdzielcze oraz inne specjalistyczne zawory hydrauliczne dla samochodów ciężarowych z wywrotem.
Pneumatyczny zawór rozdzielczy to 3-drogowy, 2-pozycjyjny wysokociśnieniowy zawór rozdzielczy zaprojektowany dla wywrotu-dźwigu lub wywrotki i przyczepy aby kontrolować oddzielnie dwa przewody ciśnieniowe.
Dostępna jest również wersja mechaniczna.
Właściwości:
Ten solidny, wielofunkcyjny zawór hydrauliczny z żeliwnym korpusem zawiera zawór nadmiarowy maksymalnego ciśnienia, zawór anty-udarowy oraz zawór anty-kawitacyjny.
Przy sterowaniu pneumatycznym lub mechanicznym, zawór ten jest odpowiedni dla zastosowań z niezależnym oddzielnym sterowaniem siłownika (jednostronnego działania) oraz klapy tylnej (dwustronnego działania).
Dostępne są również inne konfiguracje zastosowań.
Właściwości:
Mamy kilka typów zaworów bezpieczeństwa.
Adapter zaworu bezpieczeństwa
Schemat instalacji zaworu bezpieczeństwa
Skompensowany zawór regulujący natężenie przepływu firmy Binotto to odpowiednie rozwiązanie dla producentów naczep. Ma on zwartą budowę, jest lekki, niezawodny i łatwy do zainstalowania (dostępny jest również kołnierz do bezpośredniego instalowania na wlocie oleju do siłownika). Skompensowany zawór regulujący natężenie przepływu firmy Binotto reguluje przepływ oleju podczas operacji opuszczania celem utrzymania stałej prędkości (opuszczania).
W normalnych warunkach (niskie natężenie przepływu) nie będzie on działać lub interweniować celem regulacji prędkości przepływu oleju; będzie on jedynie zapobiegać przegrzaniu.
Ten zawór bezpieczeństwa działa tylko w przypadkach krytycznych (stany wysokiego natężenia przepływu), zawsze wtedy, gdy występuje ryzyko zbyt szybkiego opuszczania nadwozia w przypadku gdy: uszkodzony, przepalony lub złamany jest wąż łączący zawór wywrotu z siłownikiem, lub nawet w przypadku występowania nadmiernego ładunku podczas operacji opuszczania. W tych krytycznych sytuacjach skompensowany zawór regulujący natężenie przepływu firmy Binotto reguluje przepływ podczas operacji opuszczania, przez co unika się zbyt szybkiego wycofania się siłownika oraz zapobiega się występującym zagrożeniom.
Dostępny również, na żądanie, w wersji dla pracy w niskich temperaturach.
Właściwości:
Zawór bezpieczeństwa maksymalnego ciśnienia jest specjalnie przeznaczony do stosowania w naczepach.
Podczas normalnych operacji zawór ten pracuje po prostu jak urządzenie końca suwu, po prostu przekierowując przepływ oleju do zbiornika oleju przy bardzo niskim ciśnieniu.
Gdy ciśnienie w układzie hydraulicznym przekroczy wstępnie ustawioną, bezpieczną wartość graniczną ciśnienia (jak w przypadku nadmiernego obciążenia lub w przypadku uszkodzeń urządzenia końca suwu, …), zawór ten pracuje jako zawór nadmiarowy, ograniczając ciśnienie w obwodzie siłownika na ustawionej wartości, odprowadzając olej do zbiornika przy bardzo małej histerezie [poniżej 5%]
