Siłowniki podskrzyniowe


home >pl >Produkty > Siłowniki podskrzyniowe

TELESKOPOWE SIŁOWNIKI PODWOZIOWE DLA PRZYCZEP Z WYWROTEM

Firma Binotto projektuje i produkuje szeroki asortyment siłowników montowanych na podwoziu zapewniając najbardziej odpowiedni produkt dla każdej konstrukcji nadwozia wywrotu oraz jej przeznaczenia.
Teleskopowe siłowniki Binotto, posiadające od 1 do 9 sekcji, dostępne są w pełnym zakresie średnic rur. Można je stosować zarówno dla samochodów wywrotek jak i przyczep oraz naczep z wywrotem.



PRZEJDŹ DO LISTY WYROBÓW    SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

 

Wszechstronność

Teleskopowe siłowniki podwoziowe firmy Binotto nadają się do wszystkich sztywnych podwozi wywrotu, takich jak w małych wywrotkach (ciężaru pojazdu brutto do 3,5 tony), pojazdach użytkowych, wywrotkach dźwigowych, wywrotkach stosowanych w kamieniołomach i w budownictwie. Stanowią one również doskonały wybór dla dużych wywrotek oraz naczep z wywrotem dla ładunków masowych (w rolnictwie, budownictwie i górnictwie).
Dzięki dobieranym indywidualnie układom wspornikowym, akcesoriom łoża i nadwozia, teleskopowe siłowniki podwoziowe Binotto okazują się być bardzo uniwersalnym rozwiązaniem nadającym się do pojazdów z wywrotem do tyłu i na bok: mogą one być instalowane, opcjonalnie, w pojazdach z wywrotem na 1, 2 lub 3 sposoby.
Można je montować jako pojedynczy element lub parami. W przypadku dłuższych nadwozi (takich jak w wywrotkach i naczepach z wywrotem) w tym samym pojeździe można montować więcej siłowników.
Są one zaprojektowane jako zwarte, lekkie i proste w obsłudze a także łatwe do zainstalowania i konserwacji.

 

Serie

Firma Binotto oferuje 4 standardowe serie dla siłowników podwoziowych.
Na żądanie, dostępne są również rozwiązania dostosowane do wymagań klienta. Nasz Dział Badawczo Rozwojowy może również zapewnić wszelkie niezbędne wsparcie techniczne dla badań oraz rozwijania nowych projektów zgodnie ze specyficznymi konstrukcjami nadwozia. Rozległa wiedza techniczna zapewnia bezpieczny i niezawodny wybór siłownika.

  • Seria B DWR: teleskopowe siłowniki podwoziowe dla wywrotek z dolnymi czopami zawieszenia obrotowego oraz górne złącze kulowe (odpowiednie dla zastosowań z wywrotem na 1, 2 lub 3 sposoby.
  • A DWR: teleskopowe siłowniki podwoziowe dla wywrotek z dolnymi czopami zawieszenia obrotowego oraz górnym uchem (zaprojektowane tylko dla wywrotu na 1 sposób).
  • B SC:teleskopowe siłowniki podwoziowe o małej wysokości, z dolnymi czopami zawieszenia obrotowego oraz górną odwróconą kulą (odpowiednie dla zastosowań wywrotu na 1, 2 lub 3 sposoby przy ograniczonej przestrzeni montażowej.
  • A DWR double (podwójne): bliźniacze siłowniki wywrotu z dolnymi czopami zawieszenia obrotowego oraz górnym uchem; dwa siłowniki montuje się razem za pomocą indywidualnie dobieranego trzpienia aby mogły pracować jednocześnie jako jeden zespół; dostępne są dedykowane wsporniki górne i dolne.

Zastosowania

  under body cylinder application
  under body cylinder application
  under body cylinder application
  under body cylinder application

ZAPROJEKTOWANE Z MYŚLĄ O BEZPIECZEŃSTWIE I SOLIDNOŚCI

  • Jednoczęściowa, bezszwowa rura stalowa
  • Ograniczniki sekcji wykonane jako zintegrowane pierścienie stopujące wykonane przez obróbkę skrawaniem bezpośrednio na rurze
  • Optymalna współśrodkowość oraz minimalne bicie uzyskane przez bardzo dokładną oraz precyzyjną obróbkę mechaniczną, która zapewnia bezpieczny i solidny produkt finalny
  • Podwójny układ uszczelnień zapewniający szczelność siłownika
  • Powierzchnie wewnętrzne i zewnętrzne obrabiane przez nagniatanie krążkowe celem uzyskania zwiększonej odporności na obciążenia boczne
  • Mniej czynności konserwacyjnych dzięki zmniejszonemu, normalnemu zużyciu uszczelnień