Binotto conçoit, fabrique et commercialise une gamme complète de Vérins Hydrauliques Télescopiques Frontaux de 7 tonnes jusqu’à 100 tons pour toutes typologies de plan de caisse pour remorques, semiremorques et camions basculants.
Il est certainement la gamme la plus large de vérins télescopiques pour capacité et versions de produit capable de satisfaire toutes applications pour véhicules basculants sur tous marchés, en proposant le produit le plus efficace, pratique et robuste jamais réalisé. Même dans les conditions climatiques les plus extrêmes!
LISTE DES PRODUITS CONTACTEZ-NOUS
Dans notre catalogue complet les modèles les plus diffusés sont:
MFC, la série à cloche.
Ce modèle prévoit axes supérieurs (sur la cloche) et axes inférieurs (sur le collier inférieur du fût extérieur) et il est spécifiquement conçu pour ces véhicules avec la caisse équarrie qui nécessite que le vérin soit presque vertical en position de répos (inclinaison maximale: 10°)
Le modèle MFC peut avoir cloche longue ou courte (différentes longueurs disponibles) selon le plan de la caisse.
MF-RP, la série à oeil supérieur. Ce modèle prévoit oeil supérieur avec articulation et axes inférieurs et il est spécifiquement conçu pour ces véhicules avec ridelle frontale inclinée (inclinaison maximale admise par rapport à la verticale: 29°)
MF-RO, la série avec oeil supérieur et bague d’axe inférieure. Il est une variation par rapport à la série MF-RP.
MFR-RP (ou SP): il s’agit d’un modèle de vérin renversé avec axes supérieurs et oeil inférieur avec articulation ou, en alternative, avec axes supérieurs et boule (série MFR-SP);
MF-HP RR: oeil avec articulation supérieure et inférieure. Un modèle de vérin à haute pression (250 bar);
MF-OP: une autre version du modèle MF-RP, avec axes inférieurs et oeil supérieur (mais sans rotule);
TFC: ce modèle est un système de vérin intégré avec le réservoir, conçu pour le marché Anglais des véhicules basculants.
Fabriqué selon les standards les plus hauts de conception, transformation et séléction des matériaux, la série de vérins frontaux Binotto offre une combinaison unique d’avantages pratiques.
Tous vérins télescopiques frontaux Binotto sont fabriqués en utilisant exclusivement tuyau spécial sans soudure à haute limite élastique.
La conception Binotto (solid design) avec bague de fin de course usinés dirèctement sur le tube reste encore insurmontable.
Le procès de polissage de Binotto concerne toutes tiges sans soudure, et à l’intérieur et à l’extérieur, en augmentant la dureté de la surface jusqu’à 40% de plus.
Notre système de joints d’étancheité, guides et joints racleurs est conçu pour travailler sur ces superficies avec une dureté spéciale, atteignant la tolérance entre les tiges de pas plus que 0.07mm.
Par conséquent, les vérins hydrauliques Binotto résistent beaucoup plus aux charges latéraux et aux flexions.
Le procès de polissage permet d’atteindre une superficie des tiges exceptionnellement lisse (avec un “effet miroir” comme standard sur toutes tiges). Cette caractéristique est en même temps esthétiquement élégante et fonctionnelle, du moment qu’il permet aussi une durabilité de la vie utile des joint d’étancheités (jusqu’à 3 fois plus longue), en réduisant en général les effets liés à l’usure des composantes internes.
Avec un système à double joints, les vérins Binotto facent aucun risque de fuite d’huile et, par conséquent, même le temps d’arrêt du véhicule dû à l’entretien.
A travers ces procès de fabrication avancés et l’utilisation de matière première et composantes de première qualité, les vérins hydrauliques Binotto peuvent même travailler à haute pression, en offrant une combinaison unique d’avantages pour les utilisateurs, pour et les véhicules nouveaux et ceux déjà existants: fiabilité, facilité d’entretien et augmentation de la performance et de la productivité.
