Binotto offre une gamme large de valves fin de course pneumatiques, hydrauliques ou mécaniques, à combiner dans l’équipement hydraulique pour bennes, pour en augmenter la sécurité et le contrôle de l’entier système.
Valves fin de course pour bennes, à 1 voie (postérieure ou latérale seulement), valves de fin de course pour bennes ou semiremorques, valves fin de course à 2 voies pour remorques,…
Les solutions pour benne basculante Binotto peuvent aisément satisfaire les demandes pour toutes typologies de véhicule. Voilà pourquoi une large gamme de valves fin de course a été développée (et est constamment actualisée et optimisée), maintenant disponibles pour maximiser l’efficacité de tous équipements hydrauliques: pour applications légères, moyennes et pour celles lourdes. Disponibles équipées avec l’arbre en nickel et le ressort antivibrant (attachée à un cable) ou tâteur.
La valve de fin de course pneumatique est conçue pour interrompre le courant d’air quand le tâteur est pressé contre le vérin à travers la rotation du vérin même pendant son extension: cette opération interrompra le passage de l’huile de la valve au vérin (et par conséquent il y aura le déchargement directe de l’huile dans le réservoir) et ainsi il interrompra l’extension du vérin, après avoir atteint la position (ongle) souhaité.
Valves hydrauliques fin de course avec un corp en fonte, une conception compacte et robuste (jusqu’à 400 bar, débit jusqu’à 200 l/min) elles sont créées principalement pour remorques et semiremorques pour interrompre le flux de l’huile au vérin quand l’arbre de la valve est tiré depuis un câble en acier, habituellement lié au bout de la caisse basculante (ou quand le tâteur est pressé contre le vérin en rotation – pour ces modèles de fin de course sans arbre).
Ces valves sont disponibles en version à un ou deux relais et avec valves de pression maximale pour protéger le vérin et l’équipement de pics de pression.
Ces valves de fin de course sont principalement conçues pour remorques et semiremorques. Versions avec arbre sont disponibles pour applications à une voie, à deux voies et pour tribennes.
Au cas où la benne basculante soit déjà équipé d’un vérin sous benne Binotto, nous pouvons fournir aussi une valve trilatérale spéciale à monter directement sur le berceau du vérin.
Quand elle est activée, l’huile est dirigé au réservoir. Avec un débit jusqu’à 100 l/min et une pression maximale jusqu’à 300 bar, cette solutions est très robuste et convenable au peu de place disponible. Ce n’est pas nécessaire aucun câble supplémentaire à connécter au bout de la caisse.
| CODE | FLUID | ENGAGE | APPLICATION | PORT | Download |
|---|---|---|---|---|---|
| KVLV_FC_G18-PNM_T6_25 | Air | Push Button | 1 way (only rear) | Ø6 mm |  |
| KVLV_FC_G14-PNM_T6_25 | Air | Push Button | 1 way (only rear) | Ø1/4" | |
| VLV_FC_3/8-CRD | Hydraulic Oil | Cable / Pull | 1way, 2way, 3way | 3/8" Bsp | |
| VLV_FC_1/2-CRD_01 | Hydraulic Oil | Cable / Pull | 1way, 2way, 3way | 3/4" Bsp | |
| VLV_FC_3/4-CRD_02 | Hydraulic Oil | Cable / Pull | 1way, 2way, 3way | 1/0" Bsp | |
| VLV_FC_3/4-IDR | Hydraulic Oil | Push Button | Semitrailer | 3/4" Bsp | |
| VLV_FC_3/4-80 | Hydraulic Oil | Push Button | 2way, 3way [ For Cyl. With Base Tube Ø up to 213] | ||
| VLV_FC_3/4-100 | Hydraulic Oil | Push Button | 2way, 3way [ For Cyl. With Base Tube Ø over 213] | ||
| DVT_FCA-1"-200-00 | Hydraulic Oil | Cable / Pull | Semitrailer | 1/0" Bsp | |
| DVT_FCA-1"-200-01 | Hydraulic Oil | Cable / Pull & Pneumatic control | Semitrailer | 1/0" Bsp | |
| DVT_FCA-1"-200-02 | Hydraulic Oil | Cable / Pull & Reliefe Valve | Semitrailer | 1/0" Bsp |
