Binotto offre pompes hydrauliques à pistons pour bennes basculantes, en couleur grise (ral 7021) en fonte à graphite sphéroïdale.
Elles sont des pompes extérieures à débit fixe et la gamme de notre catalogue comprend en grande partie à rotation horaire, antihoraire ou bidirectionnelle. Si nécessaire, au cas de pompes unidirectionnelles, il est possible de renverser le sens de rotation en suivant nos instructions.
Les pompes hydrauliques à pistons Binotto sont à haute performance et résistance, téstées à 100% pour garantir la fiabilité de fonctionnement maximale.
Nos pompes à pistons comprennent versions pour travailler à pressions moyennes, hautes et très hautes (jusqu’à 400 bar), avec débits différents (jusqu’ à 130 lt/min).
Elles sont disponibles en plusieurs possibilité de montage, y incluant celle UNI (avec bride à 3 trous) et ISO (avec bride à 4 trous). Les pompes Binotto peuvent être et droites et à axe plié.
Les pompes à pistons à axe plié ont une conception compacte et elles sont légères (jusqu’à 15% de moins par rapport à celles des concurrents). Grâce à sa forme spéciale, la pompe à axe plié est facile à monter et elle est plus robuste (pour mieux supporter les pics de pression, les pressions de travail hautes et les vitesses hautes, de plus en plus nécessaire pour les nouveaux véhicules et nouvelles applications).
La conception avec trois parties principales de la pompe à pistons à axe plié permet une lubrification interne, en garantissant une dureté de vie plus longue du produit et rendement constant.
La structure interne à 7 pistons garantit aussi haute performances, en conduisant l’huile plus rapidement et en évitant la surchauffe excessive et en même temps le bruit.
Les pompes à axe plié Binotto peuvent aussi être combinées avec une valve de dérivation pour ces véhicules qui nécessitent montage direct de la pompe au moteur ou à une prise de force toujours amorcée.
Des kits de raccords (et d’entrée et de sortie) sont disponibles pour bien exploiter toutes performances de la pompe ou seulement pour en faciliter le montage.
Au cas de demandes spécifiques sur une typologie particulière de véhicule qui nécessite de solutions non disponibles dans notre catalogue standard international, nos ingénieurs seront bien aise de vous aider et de trouver la meilleure solution.
| CODE | DISPLACEMENT [L/min] | ROTATION WAY | CONFIGURATION | DESCRIPTION | Download |
|---|---|---|---|---|---|
| PMP#E0RI | 21 | bidirectional | ISO | axial |  |
| PMP#BBSI | 25 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#BBDI | 25 | unidirectional (dx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#E2RI | 35 | bidirectional | ISO | axial | |
| PMP#BASI | 35 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#BADI | 35 | unidirectional (dx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#B0SI | 47 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#B0DI | 47 | unidirectional (dx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#E4RI | 48 | bidirectional | ISO | axial | |
| PMP#E6RI | 60 | bidirectional | ISO | axial | |
| PMP#B1SI | 64 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
