VALVES HYDRAULIQUES SPECIALES

Le déviateur de flux pneumatique est un déviateur à haute pression à 3 voies, 2 positions conçu pour bennes basculantes avec grue ou pour applications composées de poids lourds basculant avec une remorque basculante afin de contrôler 2 lignes de pression de l’huile séparément.
Elle est également disponible en version mécanique.
Caractéristiques techniques :
Pression jusqu’à 400 bars.
Débit jusqu’à 250l/min
Circuit ouvert pour prévenir chocs pendant le changement de ligne
En fonte avec anticorrosif de superficie et arbre en nickel
Température de l’huile : -25+80°
Viscosité de l’huile :12 ÷100 cSt

En fonte, cette valve hydraulique multifonctionnelle inclut une valve de pression maximale, une valve anti-cavitation et une valve antichoc.
A contrôle pneumatique ou mécanique, cette valve est idéale pour ces applications à contrôle séparé et indépendant du vérin (simple effet) e de la porte arrière (double effet).
D’autres configurations de différente typologie sont disponibles également.
Caractéristiques :
Débit nominal : 140 l/min
Pression de travail maximale : jusqu’à 315 bars

La valve compensée Binotto pour contrôle du flux est la solution la meilleure pour les constructeurs de semi-remorques.
Conception compacte, légère, elle est fiable et facile à monter (une bride pour montage directe sur l’entrée d’huile du vérin est disponible). La valve compensée Binotto pour contrôle du flux marche pour régler le flux de l’huile en phase de descente pour garantir le maintien d’une vitesse constante.
En conditions de travail normales (à bas débit), la valve ne marche pas pour réguler le flux, elle fonctionnera seulement pour prévenir la surchauffe.
Cette valve marche seulement en conditions de gravité (conditions à haut débit), quand il y a le risque d’une descente de la caisse trop rapide, comme par exemple : au cas où le flexible qui branche la valve de basculement au vérin est abîmé, brûlé ou coupé, ou même au cas de charge excessif sur la caisse. Dans ces cas sérieux, la valve compensée Binotto pour contrôle du flux règle le flux pendant la phase de descente et évite que le vérin se ferme trop rapidement, avec des risques de ruptures du vérin même ou aussi de l’application ou d’autres accidents.
Elle est disponible sur demande en version pour conditions de travail à basse température.
Caractéristiques :
Raccord de tuyauterie en aluminium
Pression maximale : 250 bars
Débit nominal : 150 l/min

La valve de sécurité avec limiteur de pression est spécialement dédiée pour les applications avec semi-remorque.
Pendant le travail habituel cette valve travaille comme toutes autres typologies de fin de course, simplement redirigeant le flux de l’huile à un réservoir à une pression très basse.
A chaque fois où la pression du système hydraulique dépasse la limite de sécurité réglée auparavant (comme au cas où le charge soit excessif ou l’appareil de fin de course ne marche pas…) cette valve travaille comme une valve de décharge, en limitant la pression dans le circuit du vérin à celle réglée auparavant dans la valve, en déchargeant l’huile au réservoir avec un hystérésis très basse [inférieur à 5 %].