Binotto ofrece una amplia selección de válvulas de final de carrera neumáticas, hidráulicas o mecánicas, que se combinan en el kit de basculante hidráulico, para aumentar la seguridad y el control de todo el sistema.
Válvulas limitadoras trilaterales para remolques de una vía (solo traseras o laterales), finales de carrera para camiones o semirremolques, interruptores de final de carrera de dos vías para remolques, ...
Las soluciones para basculantes de Binotto pueden satisfacer fácilmente las necesidades de cada tipo de vehículo y aplicación. Por esta razón, se ha desarrollado una amplia y variada gama de válvulas de final de carrera (continuamente actualizadas y optimizadas), ahora disponibles para maximizar la eficiencia en cada kit hidráulico: para aplicaciones livianas, medianas y pesadas.
Con el eje de níquel y el muelle antichoque de alta resistencia (conectado a un cable) o con un pulsador.
La válvula neumática de final de carrera está diseñada para detener el flujo de aire a la válvula modular para basculante cuando el eje se presiona controla el cilindro por la rotación del cilindro durante su extensión: esta operación interrumpirá el paso del aceite de la válvula al cilindro (con la consecuente descarga directa del aceite al tanque) y por lo tanto interrumpirá la extensión del cilindro después de haber alcanzado la posición deseada (ángulo).
Lasválvulas hidráulicas de carrera finalcon cuerpo de hierro fundido, con un diseño compacto y robusto (hasta 400 bar, capacidad hasta 200 l / min) están diseñadas principalmente para remolques y semirremolques para detener el flujo de aceite al cilindro cuando el eje de la válvula es tirado por un cable de acero generalmente conectado a la parte inferior de la carcasa con bisagras (o cuando la sonda se presiona contra el cilindro giratorio - para los modelos de interruptor de límite sin eje).
Estas válvulas están disponibles en una o dos versiones de tubería y con válvulas de presión máxima para proteger el cilindro y el sistema de los picos de presión.
Estas válvulas de cierre están diseñadas principalmente para remolques y semirremolques. Las versiones de eje están disponibles para aplicaciones unidireccionales, bidireccionales y triples.
Hydraulic knock off valves are mainly designed for trailers and semitrailers applications. Spool versions are also suitable for 1-way, 2-way or 3-way application.
En el caso de un vehículo volquete ya equipado con un cilindro debajo de la caja de Binotto, también podemos suministrar una válvula especial de tres vías para montar directamente en la cuna del cilindro.
Cuando se activa, el aceite se redirige al tanque. Con un caudal de hasta 100 l / min y una presión máxima de hasta 300 bar, esta solución es muy robusta y adecuada para volquetes con poco espacio disponible. No se requiere un cable
