Binotto bietet hydraulische Kolbenpumpen für Kipper an, mit grauem (ral 7021) Sphärogusskörper.
Sie sind externe Pumpen mit fester Verdrängung und in unserer Katalogauswahl sind die meisten von ihnen im Uhrzeigersinn, gegen den Uhrzeigersinn und umkehrbar drehbar. Falls es notwendig ist, im Fall einer unidirektionalen Drehung der Pumpe, ist es auch möglich, die Drehrichtung durch Befolgen geeigneter Anweisungen zu ändern.
Binotto Hydraulikkolbenpumpen für Kipper zeichnen sich durch hohe Leistung und Lebensdauer aus und werden zu 100% getestet, um die Zuverlässigkeit im Betrieb zu gewährleisten.
Sie umfassen Versionen für mittleren, hohen und sehr hohen Druck (bis 400 bar), in verschiedenen Konfigurationen und Verdrängungsgrößen (bis zu 130 lt / min).
Erhältlich in vielen Montageformaten, einschließlich UNI 3-Bolzen und ISO 4-Bolzen Flansch, kann Binotto hydraulische Kolbenpumpe für Kipper entweder gerade oder Schrägachse sein.
Die Schrägachsen-Kolbenpumpe hat ein kompaktes Design und ist leicht (bis zu 15% weniger als die der Hauptkonkurrenten). Dank seiner speziellen Form ist sie einfach zu montieren und robuster (um höheren Druckspitzen sowie hohem Arbeitsdruck und hoher Drehzahl, wie es neue Fahrzeuge und Anwendungen verlangen, besser standzuhalten).
Das 3-Hauptteil-Design der hydraulischen Schrägachsen-Kolbenpumpe ermöglicht eine kontinuierliche interne Schmierung, die eine längere Lebensdauer des Produkts und gleichbleibende Leistungen gewährleistet.
Hohe Leistungen werden auch durch seine interne 7-Kolben-Konfiguration gewährt, die Öl schneller antreibt und gleichzeitig vor übermäßiger Erwärmung und Lärm schützt.
Binotto Hydraulische Schrägachsen-Kolbenpumpe kann auch mit einem Bypass-Ventil für Fahrzeuge kombiniert werden, die eine direkte Installation am Motor oder an permanent in Eingriff stehenden Zapfwellen erfordern.
Um die Leistung der hydraulischen Kolbenpumpe zu verbessern oder einfach die Installation zu erleichtern, sind passende Sätze (sowohl für Saug- als auch für Zufuhr) erhältlich.
Im Falle einer speziellen Anfrage, die auf einer spezifischen Fahrzeuganwendung basiert, ist unser Entwicklungsteam vor Ort, um mit den Kunden zu arbeiten und die passende Lösung bereitzustellen.
| CODE | DISPLACEMENT [L/min] | ROTATION WAY | CONFIGURATION | DESCRIPTION | Download |
|---|---|---|---|---|---|
| PMP#E0RI | 21 | bidirectional | ISO | axial |  |
| PMP#BBSI | 25 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#BBDI | 25 | unidirectional (dx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#E2RI | 35 | bidirectional | ISO | axial | |
| PMP#BASI | 35 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#BADI | 35 | unidirectional (dx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#B0SI | 47 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#B0DI | 47 | unidirectional (dx) | ISO | bent-axis | |
| PMP#E4RI | 48 | bidirectional | ISO | axial | |
| PMP#E6RI | 60 | bidirectional | ISO | axial | |
| PMP#B1SI | 64 | unidirectional (sx) | ISO | bent-axis | |
