Es ist die perfekte Wahl, um ein allgemeines relevantes Problem zu lösen, das Kippfahrzeuge betrifft.
Ein Kipper-Chassis wird durch Schlaglöcher und Unebenheiten auf der Straßenoberfläche stark vom Kipper-Körper mit Schlägen bearbeitet.
Das Fahren auf welligen Straßen oder über Baustellen (Steinbrüche, Bau- oder Bergbaustellen) kann zu schweren Schäden am Fahrgestell führen. Das Klappern des Kipperkörpers führt nicht nur zu einer hohen Geräuschbelästigung, sondern auch zu einer unnötigen Abnutzung des Fahrgestells, des Kipperkörpers und des hydraulischen Kippwerks selbst.
Bodyfix widersteht den Kräften, die sowohl bei leichten als auch bei schweren Belastungen auftreten.
Es stoppt das Klappern des Körpers auf dem Chassis und verhindert Schäden
Es vermeidet unnötigen Verschleiß des Kippers während der Fahrt
Es reduziert die Lärmbelästigung
Es schafft eine "feste" Verbindung zwischen dem Kipperaufbau und dem Chassis.
Die Kompressionslast im Kraftblock kann durch die durchgehende Schraube und Mutter eingestellt werden, abhängig davon, wo der Bodyfix angebracht ist und von den Abmessungen des Kippkörpers.
Die Kompressionslast kann von 250 bis 1600 kg variieren.
Bodyfix sieht wie eine Schlosskonstruktion aus!
Eine Verriegelungsstange (am Chassis unter dem Kippkörper angebracht) greift in den Haken (am Körper montiert), wenn der Körper abgesenkt wird, und das Gewicht des Körpers selbst zwingt den Haken über die Mitte in die Verriegelungsposition.
Die Kompressionslast im Power Block reicht aus, um einen leeren Kipperkörper festzuklemmen und ein Klappern zu verhindern.
Installationsansicht mit auf dem Gehäuse installiertem Haken
Installationsansicht mit am Körper montiertem Haken
Bodyfix Hauptkomponenten
