Spezielle Hydraulikventile

Das pneumatische Verteilerventil ist ein 3-Wege-Hochdruckverteiler mit 2 Stellungen, der für Kippfahrzeuge mit Kran oder für Kippfahrzeuge mit Kippanhänger entwickelt wurde, um 2 Öldruckleitungen separat zu steuern.

Es ist auch in einer mechanischen Version erhältlich.

• Druck bis zu 400 bar
• Fördermenge bis zu 250 l/min
• Offenes Mittelsystem zur Vermeidung von Schlägen beim Wechseln der Leitung
• Gehäuse aus Gusseisen mit korrosionsbeständiger Oberflächenbehandlung und Welle aus Nickel
• Öltemperatur: -25 bis +80 °C
• Ölviskosität: 12 ÷ 100 cSt

Dieses multifunktionale Hydraulikventil mit einem Gehäuse aus Gusseisen verfügt über ein Druckbegrenzungsventil, ein Anti-Kavitationsventil und ein Anti-Schock-Ventil.

Mit pneumatischer oder mechanischer Steuerung eignet sich dieses Ventil für Anwendungen mit unabhängiger separater Steuerung des Zylinders (einfachwirkend) und der Heckklappe (doppeltwirkend). Verschiedene Anwendungskonfigurationen sind ebenfalls verfügbar.

• Nenndurchfluss: 140 l / min
• Maximaler Betriebsdruck: bis zu 315 bar

Das kompensierte Binotto-Ventil zur Durchflussregelung ist die ideale Lösung für Hersteller von Sattelaufliegern.

Kompaktes Design, leicht, zuverlässig und einfach zu installieren (ein Flansch ist für die direkte Installation am Öleinlass des Zylinders erhältlich). Das kompensierte Binotto-Durchflussregelventil reguliert den Ölfluss in der nachgeschalteten Phase, um eine konstante Geschwindigkeit zu gewährleisten.

Unter normalen Bedingungen (niedrige Durchflussrate) wird es nicht funktionieren oder eingreifen, um die Ölflussgeschwindigkeit zu regulieren, es wird nur eine Überhitzung verhindern.

Dieses Ventil greift nur unter kritischen Bedingungen (bei hohem Durchfluss) ein, wenn die Gefahr besteht, dass sich die Karosserie zu schnell absenkt, z. B. wenn der Schlauch, der das Kippventil mit dem Zylinder verbindet, beschädigt, verbrannt oder durchgeschnitten ist, oder auch bei einer zu großen Restlast auf der Ladefläche. In diesen kritischen Fällen regelt das kompensierte Durchflussregelventil von Binotto den Durchfluss während des Absenkvorgangs und verhindert, dass sich der Zylinder zu schnell schließt und die Gefahr eines Bruchs des Zylinders selbst oder sogar des Fahrzeugs oder anderer Unfälle besteht.

Auf Anfrage auch in einer speziellen Version für niedrige Arbeitstemperaturen erhältlich.

• Aluminiumverteiler
• Max. Druck: 250 bar
• Nenndurchfluss: 150 l / min

Das Höchstdruck-Sicherheitsventil ist speziell für den Einsatz in Sattelaufliegern vorgesehen.

Während des normalen Betriebs arbeitet dieses Ventil einfach als eine Abschalt-Vorrichtung, die nur den Ölstrom zum Öltank mit einem sehr niedrigen Druck umleitet.

Immer wenn der Druck des Hydrauliksystems den voreingestellten Sicherheitsgrenzwert überschreitet (z.B. bei zu hoher Belastung oder bei Versagen der Abschalt-Vorrichtung, …), funktioniert dieses Ventil als Überdruckventil, das den Druck im Zylinderkreislauf auf den im Ventil voreingestellten Druck begrenzt und das Öl mit einer sehr geringen Hysterese [weniger als 5%] in den Tank ablässt.